Opinia:Silnik 1.6 mpi ma kilka oznaczeń i różnią się mało ważnymi szczegółami, jednak te z serii a np. ALZ są dużo lepsze do gazu gdyż mają trwalsze głowice od tych z serii B np. BSE, BGU. W sumie wszystkie zbierają dobre opinie różnice widać dopiero przy przebiegach rzędu 450kkm. Ogólnie fajny silnik montowany jeszcze z vw polo na rynek rosyjski itp gdzie jeszcze euro5 nie obowiazuje.

Opinia:Mam ten silnik BSE w VW Jetta A5 z przebiegiem ponad 200.000km. Pierwsze co to silnik nie spala oleju, a po drugie nie spala ogromnych ilość benzyny. U mnie typowo praca-dom-zakupy średnie spalanie wynosi 7,2 litra benzyny, bo LPG nie posiadam. Bardzo ważną sprawą w tym silniku są porządne świece zapłonowe. Nie polecam oryginalnych trójelektrodowych, a zwykłe jednoelektrodowe z wyższej półki. Silnik chodzi wtedy równiej i ma więcej mocy z dołu. Łatwiej nim ruszyć bez dodawania gazu. Spala też zauważalnie mniej paliwa. Dużym plusem w moim egzemplarzu to seryjny brak EGRu! Dzięki temu nie brudzi się przepustnica, a i silnik ma ciut więcej mocy, bo nie musi ponownie przepalać swoich spalin. Jedyna wada w tych silnikach to uszczelka pod pokrywą zaworów, którą musiałem sam wymienić, gdyż trochę przeciekał olej. Na szczęście ta część kosztuje grosze, choć jest trochę roboty przy wymianie. Oprócz tego silnik ma same zalety, jak choćby to że bardzo szybko się nagrzewa, dzięki aluminiowej budowie. Miałem wcześniej TDI i to była jeżdżąca trumna. Zanim się nagrzał, to już wysiadałem z auta. W przypadku tego MPI ogrzewanie jest niesamowicie wydajne i szybkie. Na prawdę warto kupić samochód z tym silnikiem, choćby po to żeby w okresie jesień-zima-wiosna nie marznąć i nie mieć wiecznie zaparowanych szyb. Co do dynamiki, to jak na taką budę(Jetta A5) nie jest źle. Jest to silnik dla osób, które chcą zwyczajnie dojechać do celu, nie wyprzedzając wszystkich po drodze. Jak ktoś chce dynamiki, to od razu niech szuka czegoś mocniejszego.

Opinia:Użytkowany w Octavia II. Od 5 lat na LPG (auto 10-letnie). Kultura pracy taka sobie, ale ze względu na niskie spalanie LPG, nie zastąpiłbym tego silnika innym. Jedyna awaria to cewka zapłonowa po 2 latach użytkowania LPG. Kolejne 3 lata z LPG bez usterek. Auto z tym silnikiem nie jest demonem prędkości, ale gdy już nabierze prędkości, wyprzedzanie na trasie nie stanowi problemu.

Opinia:Kupiłem auto (okazja) z tym silnikiem miało 180tys założony gaz od 80tys po tysiącu km od kupna przyszło mi dolać 1l oleju. Auto poszło do mechanika pierścienie olejowe (jakieś 3 częściowe) ich nie było głowica do robienia pierścienie wymienione na nowe jakieś zamienili niby lepsze bez wady poszedł rozrząd pompa wody olej płyny filtry świecie koszt około 850? po remoncie auto nie brało oleju wcale przez jakieś 2 wymiany brak dolewki teraz już nalatalem 100tys km tylko na LPG olej bierze ale tak około 0.5l na 15tys pali 8.5-11l LPG wolna jazda do 110km/h 9l autostrada 140km/h 10.5l problemów z silnikiem brak olej co 15tys. Silnik polecam ale jak ktoś jedzi dużo i najlepiej autostrada do wyprzedzania się nie nadaje! Około 12.5s do 100km/h

Opinia:Jeżeli komuś zależy na trwałości i niezawodności to jest to silnik zdecydowanie godny polecenia. Gdy zobaczyłem go na liście odradzanych silników, przecierałem oczy ze zdumienia. W OGÓLE nie muszę dolewać oleju w trakcie eksploatacji - tylko i wyłącznie regularne wymiany. Jedyne co mogę potwierdzić to awaria sondy lambda - niestety wydałem przy tym około 800 zł. Jak ktoś chce zaoszczędzić, to może znaleźć używaną na szrocie, albo kupić tańszy zamiennik. Silnik do tego jest bardzo cichy, nieraz muszę patrzeć na obrotomierz żeby sprawdzić czy pracuje. Czasami zdarza się jak stoję na światłach, komputer potrafi zmniejszyć obroty z 700 do 600/min, wtedy potrafi delikatnie trząść - podobno można to zmienić w oprogramowaniu. Jeżdżę autem od 5 lat - auto ma już 14 i nie doświadczyłem z silnikiem żadnych przykrych incydentów. Co do spalania - to na trasie (krajowej - nie autostradzie) potrafił zejść do 5,8 l/100km, co uważam za niezły wynik jak na benzynę. W dużych korkach potrafi dojść do 10 l/100km, ale zwykle w cyklu miejskim spala 8,5l.
Rozumiem, że negatywne opinie dotyczą dynamiki - tak to jest prosty silniczek z ośmioma zaworami, niewyżyłowany tak jak większość obecnych turbadziewi, jeśli włoży się go do cięższego auta, takiego jak octavia i jeszcze go załaduje po dach, to nie ma co liczyć na dynamikę. Ja, jeżdżąc samemu w golfie nie narzekam, jak załaduje rodzinkę jest już gorzej.